تسعى النرويج إلى تطبيق مشروع جديد في بناء سلسة من الأنفاق العائمة تحت الماء في عدد من المضايق على طول الشريط الساحلي الغربي من البلاد بحلول عام 2035 بتكلفة قدرها 25 مليار دولار.
بالرغم أن النرويج معروفة بطرقها ذات المناظر الطبيعية الخلابة وبالأخص الطريق E39 الواصل بين كريستيانساند إلى تروندهايم ، ولكن السفر في هذا الطريق يستغرق حوالي 21 ساعة متواصلة عبر 7 معابر مختلفة.
وتشير التقديرات إلى أن المشروع الجديد سيعمل على تخفيض زمن الرحلة إلى النصف، وتقوم فكرة المشروع على بناء أنفاق ضخمة أشبه بالأنابيب تحت الماء وتجهيزها بحيث تتسع لحارتَي (خطَّي) سير للسيارات.
وكشفت دراسة الجدوى التي أجريت عام 2010 من قبل هيئة إدارة الطرق العامة النرويجية، أن الأنفاق العائمة يمكن أن تكون أفضل وسيلة لعبور المضيق البحري.
وتضمن الاقتراح الأولي بناء الأنفاق في منطقة Sognefjord التي ستربط بين قريتي Oppedal وLavik، فتستغرق مدة الرحلة حينئذ بينهما 20 دقيقة فقط.
النفق المقترح يتطون من أنبوبين بطول 4 آلاف قدم في كل اتجاه، مدعم بأساس متين على عمق 100 قدم تقريبا تحت سطح الماء وسوف يكون مصمما لتحمل حركات المد والجزر وكذلك آثار نشوء الجليد والطقس البارد.
سيتم التحكم بهذه الأنابيب عن طريق طوافات على مسافات واسعة وبعيدة بعضها عن بعض بما يكفي لمرور السفن، ويستغرق بناء الأنفاق بين 7-9 سنوات.